Một đường hầm gần mười ba cây số đã kéo Nghi Lan lại gần Đài Bắc, và đổi hẳn số phận của cả một vùng. Đây là ví dụ rõ nhất trên đảo cho thấy một công trình có thể làm gì khi nó khoan thủng được dãy núi.
- Hầm Tuyết Sơn nối vùng Đài Bắc với đồng bằng Nghi Lan.
- Hầm dài khoảng 12,9 km, thông xe năm 2006.
- Quá trình thi công kéo dài nhiều năm và gặp rất nhiều khó khăn.
- Nghi Lan nằm ở góc đông bắc đảo, có đồng bằng ven biển.
Nghi Lan trước khi có hầm
Bối cảnh, để thấy thay đổi.
Đồng bằng Nghi Lan nằm ở góc đông bắc đảo, tách khỏi vùng Đài Bắc bởi núi.
Trước đây phải đi đường đèo vòng quanh, mất nhiều giờ.
Vùng này chủ yếu làm nông nghiệp và nghề cá.
Mưa rất nhiều, nhất là vào mùa gió mùa đông bắc.
Dân số ít và người trẻ rời đi tìm việc.
Nghi Lan khi đó đúng là một vùng "phía sau núi": rất gần Đài Bắc trên bản đồ nhưng rất xa trên thực tế.
Khoan qua Tuyết Sơn
Phần kỹ thuật, cũng là phần đáng nể.
Hầm đi xuyên qua dãy Tuyết Sơn với chiều dài khoảng 12,9 km.
Thi công gặp đá cứng xen lẫn vùng đá nứt vỡ, điều kiện thay đổi liên tục.
Nước ngầm áp lực cao là khó khăn lớn nhất, nhiều lần gây ngập và hỏng máy khoan.
Dự án kéo dài nhiều năm hơn dự kiến ban đầu và có thương vong trong quá trình xây dựng.
Hầm thông xe năm 2006.
Đây là bài học kỹ thuật được nhắc nhiều: khoan hầm qua núi trẻ và nứt nẻ khó hơn nhiều so với qua núi già ổn định — và núi Đài Loan là núi trẻ.
Hầm đổi gì cho Nghi Lan
Hệ quả, cả tốt lẫn không.
Thời gian từ vùng Đài Bắc tới Nghi Lan rút xuống còn dưới một giờ.
Du lịch cuối tuần tăng mạnh, kéo theo nhà nghỉ và dịch vụ.
Nhiều người mua nhà ở Nghi Lan làm nơi nghỉ cuối tuần.
Giá đất tăng khiến người địa phương khó mua nhà.
Nhà xây trên đất nông nghiệp trở thành vấn đề gây tranh luận, dẫn tới siết quy định.
Đây là mặt trái ít được nói tới: hạ tầng nối một vùng xa với đô thị lớn thường đẩy giá đất lên trước khi đẩy thu nhập lên.
Đi qua hầm
Phần thực dụng.
Hầm thường tắc vào cuối tuần và dịp lễ, nhất là chiều về.
Có quy định nghiêm về khoảng cách xe và tốc độ trong hầm.
Không được dừng xe hoặc đổi làn trong hầm.
Hệ thống thông gió và phòng cháy được giám sát liên tục.
Xe khách chạy tuyến Đài Bắc – Nghi Lan rất thường xuyên.
Với người đi lần đầu: đi giữa tuần hoặc sáng sớm cuối tuần, vì đây là một trong những đoạn tắc nặng nhất của hệ thống đường cao tốc.
Nghi Lan hôm nay
Khép bài.
Nghi Lan là điểm nghỉ cuối tuần phổ biến của dân vùng Đài Bắc.
Suối nước nóng ở một số khu trong vùng thu hút khách.
Đồng bằng vẫn giữ nhiều ruộng lúa.
Vùng biển gần bờ có đảo Quy Sơn, hòn đảo núi lửa nhỏ ngoài khơi.
Vùng này nổi tiếng mưa nhiều nhất Đài Loan cùng với Cơ Long.
Mưa của Nghi Lan
Đặc điểm khí hậu quyết định đời sống vùng này.
Nghi Lan nằm ở góc đông bắc, hứng trọn gió mùa đông bắc.
Mùa đông ở đây mưa dầm kéo dài nhiều tuần.
Vùng này cùng với Cơ Long thuộc nhóm mưa nhiều nhất Đài Loan.
Mưa nhiều là điều kiện tốt cho lúa nhưng khó cho du lịch mùa đông.
Nhà cửa và kiến trúc ở đây thích nghi với độ ẩm cao.
Đây cũng là lý do người Đài Bắc hay nói đùa về Nghi Lan: cùng một cuối tuần, qua hầm là có thể từ nắng sang mưa — sống núi đổi thời tiết chỉ trong mười ba cây số.
Đảo Quy Sơn ngoài khơi
Một điểm đáng nhắc của vùng này.
Đảo Quy Sơn là đảo núi lửa nhỏ nằm ngoài khơi Nghi Lan.
Quanh đảo có mạch phun khí và nước nóng dưới biển, làm nước quanh đó đổi màu.
Đảo từng có cư dân sinh sống, nay không còn dân thường trú.
Việc lên đảo được quản lý theo số lượng khách.
Tàu đi ngắm đảo và ngắm cá heo xuất phát từ cảng gần đó.
Với người quan tâm địa chất, đây là dịp thấy tận mắt: hoạt động núi lửa dưới biển vẫn đang diễn ra ngay sát bờ Đài Loan.
Câu chuyện Nghi Lan tóm gọn cả trục của site: chỉ cần một lối đi qua sống núi là số phận một vùng thay đổi — và phần còn lại của bờ đông vẫn đang chờ điều đó.
Hầm Tuyết Sơn dài bao nhiêu?
Khoảng 12,9 km, xuyên qua dãy Tuyết Sơn nối vùng Đài Bắc với đồng bằng Nghi Lan, thông xe năm 2006 sau nhiều năm thi công khó khăn.
Vì sao thi công hầm Tuyết Sơn khó?
Vì gặp đá cứng xen lẫn vùng đá nứt vỡ với điều kiện thay đổi liên tục, và nước ngầm áp lực cao nhiều lần gây ngập, hỏng máy khoan — núi Đài Loan là núi trẻ nên nứt nẻ nhiều.
Hầm đã đổi gì cho Nghi Lan?
Rút thời gian từ vùng Đài Bắc xuống dưới một giờ, du lịch cuối tuần tăng mạnh — nhưng cũng đẩy giá đất lên khiến người địa phương khó mua nhà, và việc xây nhà trên đất nông nghiệp trở thành vấn đề gây tranh luận.
Đi qua hầm Tuyết Sơn cần lưu ý gì?
Hầm thường tắc cuối tuần và dịp lễ, có quy định nghiêm về khoảng cách xe và tốc độ, không được dừng xe hay đổi làn trong hầm.
